一、項目背景

該項目位于四川省成都市，屬于成都地鐵10號線一期工程的配套監(jiān)測項目，中鐵第五勘察設(shè)計院的客戶使用DS全站儀對成都地鐵10號線一期工程某標段進行測量作業(yè)?？蛻粼谠擁椖康臏y量工作主要有三大類：碎步測點與放樣、測控網(wǎng)導(dǎo)線測量、地鐵基坑水平位移監(jiān)測，其中尤以基坑位移監(jiān)測為主要工作內(nèi)容。

客戶采用的設(shè)備是拓普康最新推出的帶有自動照準功能的馬達驅(qū)動型測量機器人——DS101AC，其具備1秒的測角精度和1.5mm+2ppm的測距精度，免棱鏡測程可達1千米。DS全站儀機載功能強大且易用的MAGNET  Field外業(yè)軟件，其包含的各種功能和程序在此項目中得到了充分的應(yīng)用。

二、應(yīng)用介紹

（1）、測點與放樣

客戶使用DS測量施工現(xiàn)場的一些碎部點，1千米的免棱鏡測距讓客戶在一處設(shè)站，測得絕大多數(shù)目標；

放樣時采用MAGNET  Field軟件放樣程序調(diào)取放樣點后，儀器的馬達會驅(qū)動DS自動且精確地轉(zhuǎn)動到放樣方向，紅綠放樣導(dǎo)向光引導(dǎo)作業(yè)員快速找到放樣方向，配合新型EDM測距，迅速確定放樣點位置。

（2）、導(dǎo)線測量

在工區(qū)測控網(wǎng)導(dǎo)線測量過程中，客戶采用了DS機載MAGNET  Field軟件內(nèi)置的導(dǎo)線測量功能，可以實現(xiàn)對目標的盤左、盤右自動觀測；而且分別采用馬達自動照準觀測與人工照準觀測，角度差值大約3秒，客戶對DS的作業(yè)效率及精度十分認可。

（3）、基坑水平位移監(jiān)測

在該項目中，客戶的主要測量工作是地鐵基坑周邊的水平位移監(jiān)測，這剛好可以利用MAGNET  Field軟件標配的專業(yè)監(jiān)測程序，極大地提高了監(jiān)測效率和精度。

大致作業(yè)步驟如下：

a、在一個設(shè)站點設(shè)置全站儀、選兩個控制點作為后視參考點；

b、采用后方交會方法觀測控制點，設(shè)置好后視；

c、 DS按照設(shè)置好的時間間隔周期性地自動觀測并記錄基坑周邊的位移點，獲取多期觀測數(shù)據(jù)；

d、對多期重復(fù)觀測數(shù)據(jù)進行變化量分析，獲取最終位移成果。

三、結(jié)論

總體來說，客戶感到DS全站儀硬件具備的自動照準、放樣自動轉(zhuǎn)動和導(dǎo)向光指示等自動化功能使傳統(tǒng)的測點和放樣工作非常高效和精確，大大降低了勞動強度；機載的MAGNET  Field軟件使用起來簡便、人性化且功能齊全；內(nèi)置的導(dǎo)線測量程序操作起來也十分順手，精度也滿足該類項目的要求。

需要特別指出，這是DS全站儀首次應(yīng)用在地鐵工區(qū)的地面測量和基坑位移監(jiān)測項目中，實踐證明DS及其MAGNET  Field軟件自帶的專業(yè)監(jiān)測程序完全可以滿足此類工程的基本監(jiān)測應(yīng)用和精度需求，可以在全國各大城市正在開展的地鐵工程項目中推廣應(yīng)用，為地鐵隧道項目的施工安全和工程進度保駕護航。