隨著近年來(lái)建筑行業(yè)塔吊的大量使用，塔吊失穩(wěn)和塔吊群干涉碰撞等引發(fā)的各類(lèi)塔吊運(yùn)行安全事故頻繁發(fā)生，造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。安全事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，必須對(duì)塔吊引入科學(xué)定量檢測(cè)的技術(shù)手段，確保定量控制塔吊運(yùn)行過(guò)程中的安全因素和安全隱患。預(yù)防和減少塔吊安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
中量安測(cè)塔吊和塔基安全智能檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)—TCSG，是專(zhuān)門(mén)為建筑工程現(xiàn)場(chǎng)塔吊檢測(cè)研發(fā)的一套安全智能檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)，它利用高精度反射片測(cè)量的技術(shù)手段，采用紅外激光強(qiáng)大的測(cè)量功能和機(jī)載計(jì)算機(jī)計(jì)算功能，可單人操作完成塔吊垂直度、吊壁水平以及塔吊塔基安全距離等檢測(cè)測(cè)量任務(wù)，軟件界面簡(jiǎn)單，方便，自動(dòng)化程度高，可快速解決塔吊和塔基等常見(jiàn)工況檢測(cè)、查和定量測(cè)量。是專(zhuān)門(mén)針對(duì)塔吊和塔基檢測(cè)的一款智能檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)。可以直接量測(cè)出專(zhuān)業(yè)檢測(cè)部門(mén)所需要的定量成果數(shù)據(jù)。
主要應(yīng)用領(lǐng)域
中量安測(cè)塔吊和塔基安全智能檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)—TCSG，為目前國(guó)內(nèi)工業(yè)和民用建筑施工領(lǐng)域的塔吊安全生產(chǎn)檢測(cè)及塔吊重大事故征兆檢測(cè)、災(zāi)后評(píng)估等提供專(zhuān)業(yè)的解決方案，可廣泛應(yīng)用于各建筑工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)、國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門(mén)、各工業(yè)塔吊起重機(jī)等重要的生產(chǎn)部門(mén)和技術(shù)檢測(cè)單位等。
系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
（1）技術(shù)優(yōu)勢(shì)：系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員有多年行業(yè)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)同行業(yè)的著名專(zhuān)家做指導(dǎo)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員由一名副教授、二名博士帶領(lǐng)的國(guó)內(nèi)一流的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)組成。
（2）專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)：此系統(tǒng)由四大外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)量子系統(tǒng)組成。
a、塔吊垂直度定量檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng);
b、塔吊吊臂水平度檢測(cè)定量測(cè)量系統(tǒng);
c、塔吊塔基沉降檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng);
d、塔吊現(xiàn)場(chǎng)安全距離檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)。
（3）功能優(yōu)勢(shì)：中量安測(cè)塔吊和塔基安全智能檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)—TCSG，測(cè)量功能進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)，極大滿(mǎn)足塔吊和塔基現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)工況檢測(cè)、檢查和定量測(cè)量的實(shí)際工作需要特別推出包括：塔吊的水平檢測(cè)，并可實(shí)現(xiàn)吊臂在安裝完成后的水平度檢測(cè)和載重后吊臂的水平度檢測(cè)；塔吊的垂直度檢測(cè)；塔基地面沉降檢測(cè)和塔吊吊臂的水平與垂直兩個(gè)方向的安全距離的測(cè)量等定量檢測(cè)功能。
（4）硬件優(yōu)勢(shì)：SOKKIA 新型超級(jí)測(cè)量機(jī)器人SRX的環(huán)境防護(hù)性能高(防塵防水：IP64)、更細(xì)的同軸可見(jiàn)激光，高精度的反射片測(cè)量模式、特別為塔吊和塔基安全智能檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)TCSG定制的就近照準(zhǔn)和自動(dòng)測(cè)量的機(jī)器人功能等。
軟件功能簡(jiǎn)介
（1）塔吊垂直度定量檢測(cè)測(cè)量功能
由于基礎(chǔ)水平不平和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)變形等原因，需要對(duì)塔吊垂直度做定量檢測(cè)。塔吊的垂直度直接影響到安全及塔吊載重量的問(wèn)題。一般檢測(cè)是在塔吊安裝完畢后使用前進(jìn)行第一次垂直度檢測(cè)，在第三次伸塔后進(jìn)行第二次垂直度的檢測(cè)。在軟件中通過(guò)測(cè)量塔吊同一豎向上不同距離點(diǎn)的平面坐標(biāo)，自動(dòng)計(jì)算出塔吊的鉛垂度，得到兩個(gè)點(diǎn)在水平面上的投影長(zhǎng)度，即鉛垂偏差，軟件給出偏差值和垂直度（鉛垂偏差與兩個(gè)點(diǎn)之間高度差的比值）。
（2）塔吊安全距離定量檢測(cè)測(cè)量功能
塔吊上任何部位與架空輸電線(xiàn)路應(yīng)保持安全距離：1KV以下垂直1.5M，水平1M；1—15KV垂直3M，水平1.5M。小于安全距離的必須采取有效的防護(hù)措施。多塔作業(yè)，處于低位的塔吊臂架端部與另一臺(tái)塔吊的塔身之間至少有2M的安全距離，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點(diǎn))與低位塔吊的垂直距離在任何情況下不得小于2M。軟件通過(guò)測(cè)量特定空間中特征點(diǎn)對(duì)特征點(diǎn)的關(guān)系，特征點(diǎn)對(duì)已知直線(xiàn)的關(guān)系和空間任意兩條直線(xiàn)之間的關(guān)系，來(lái)進(jìn)行塔吊安全距離的定量檢測(cè)。
（3）塔吊吊臂水平度定量檢測(cè)測(cè)量功能
通過(guò)測(cè)量塔吊吊臂上若干個(gè)特征點(diǎn)，軟件自動(dòng)出各特征點(diǎn)的水平變化量。也可以通過(guò)這些特征點(diǎn)擬合出一個(gè)平面，軟件自動(dòng)計(jì)算出各特征點(diǎn)到擬合平面的水平變化量，從而檢測(cè)塔吊吊臂的水平度。
（4）塔吊塔基沉降檢測(cè)測(cè)量系統(tǒng)
對(duì)塔基上各特征點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，軟件自動(dòng)計(jì)算出各特征點(diǎn)的水平變化量和任何相鄰兩點(diǎn)的沉降差，也可以通過(guò)這些特征點(diǎn)擬合出一個(gè)平面，軟件自動(dòng)計(jì)算出各特征點(diǎn)到擬合平面的水平變化量，從而檢測(cè)塔吊塔基的水平度，對(duì)塔基沉降的安全做一個(gè)評(píng)估。
與傳統(tǒng)的測(cè)量方法對(duì)比
a、實(shí)現(xiàn)了單人自動(dòng)測(cè)量的簡(jiǎn)單操作模式，傳統(tǒng)的塔吊垂直度的測(cè)采用經(jīng)緯儀投測(cè)，人工劃線(xiàn)做標(biāo)志，再采用 90°角尺憑經(jīng)驗(yàn)看光隙進(jìn)行估測(cè)，或是 90°角尺配合塞尺進(jìn)行測(cè)量的方法。中量安測(cè)的塔吊和塔基安全智能檢測(cè)測(cè)量TCSG系統(tǒng)省時(shí)、省力、效率更高。
b、實(shí)現(xiàn)了高精度定量檢測(cè)且直接得出精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)字成果。而傳統(tǒng)的兩種測(cè)量方法只能進(jìn)行垂直度的粗測(cè)，不能準(zhǔn)確地讀出垂直度誤差的數(shù)值，測(cè)量的誤差較大。若碰上待測(cè)塔吊或物體旁邊有障礙物,人無(wú)法靠近底部時(shí)，傳統(tǒng)的方法更麻煩。
c、實(shí)現(xiàn)了單人自動(dòng)測(cè)量吊臂水平度、多塔吊運(yùn)行時(shí)， 吊臂與吊臂的安全檔距、吊臂與空間物體的安全距離（點(diǎn)與點(diǎn)、點(diǎn)與線(xiàn)、線(xiàn)與線(xiàn)的空間交錯(cuò)數(shù)字檢測(cè)）檢測(cè)測(cè)量功能。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是很難直接測(cè)量出以上成果。
d、實(shí)現(xiàn)了塔基基面的自動(dòng)沉降檢測(cè)測(cè)量功能。且可以直接定量檢測(cè)測(cè)量數(shù)字成果。這對(duì)于傳統(tǒng)的方法是不可能實(shí)現(xiàn)的。
適用儀器
SRX1、SRX2系列自動(dòng)照準(zhǔn)型全站儀和OS /FX/CX/ES型全站儀
